ຫນ້າທໍາອິດ, ການນໍາໃຊ້ສາຍພົວພັນ nylon ລົດຍົນ
ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຄວາມໄວຂອງການຜະລິດລົດຍົນແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງການຜູກມັດລົດຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ໃນຊຸດພາຍໃນລົດທີ່ມີຫຼາຍ harness ສາຍໄຟລົດ, harness ສາຍໄຟລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຫ້ງ neural ຂອງລົດ. ເຄືອຂ່າຍ, ນໍາໃຊ້ເພື່ອບົ່ງບອກຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຄໍາສັ່ງແລະສັນຍານໂທລະຄົມ, ດັ່ງນັ້ນລົດທັງຫມົດຢູ່ໃນສະພາບການຄວບຄຸມແລະການດໍາເນີນງານທີ່ດີກວ່າ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍໄຟລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຈັດຢູ່ໃນພາຍໃນລົດແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຫຼາຍ, ກະແຈກກະຈາຍ harnesses ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັນຍາກທີ່ຈະປະກອບ, ແຕ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະກອບແມ່ນບໍ່ສູງ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວ.
ອັນທີສອງ, ການນໍາໃຊ້ສາຍ nylon ລົດຍົນມີການສ້ອມແຊມ
harnesses ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມກັບລົດ trigger ຄໍາຜ່ານສາຍ harness ລົດ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ harness fixing ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຟ້າຂອງລົດທັງຫມົດ.ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດທັງຫມົດ, ສາຍ cab ລົດແລະເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການການສື່ສານໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, harnesses ຫຼາຍແລະຫຼາຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.ເຄື່ອງຈັກແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະກໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນສາຍສາຍໄຟທີ່ຈັດຢູ່ໃນລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການສັ່ນສະເທືອນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສາຍເຊືອກສາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຈະຖື harnesses ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສາຍພົວພັນກັບຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ.ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍຮັດລົດແບບດັ້ງເດີມກັບຕົວເຄື່ອງແມ່ນງ່າຍດາຍເກີນໄປ, ເຊືອກຜູກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະພວນກັບຮ່າງກາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ harness ແລະ tie ສັ່ນສະເທືອນໂດຍລວມ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການແກ້ໄຂ harness.
ເພື່ອຕອບສະໜອງກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂ້າງເທິງ, ສາຍຮັດສາຍຮັດລົດຊະນິດໃໝ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສາຍຮັດສາຍຮັດທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕົວລົດ, ບໍ່ມີການວ່າງລະຫວ່າງສາຍຮັດສາຍຮັດກັບຕົວລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍຮັດລົດ. ຜູກມັດກັບຮ່າງກາຍລົດ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການແກ້ໄຂ harness, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.
ເວລາປະກາດ: Feb-18-2023